Мы продолжаем радовать Вас приятными акциями

Процедура полнопоточной замены масла АКПП начинается с проверки уровня ATF
в коробке штатным щупом и простейшей диагностики.

Следующий этап - подключение промывочной установки к гидравлической системе АКПП.
Самый распространенный способ подключения - через шланги системы охлаждения АКПП.
При этом во многих моделях автомобилей возможно подключение без использования 
специальных штуцеров, так как предусмотрено соединение при помощи хомутов. 
Главное - найти радиатор охлаждения коробки, который во многих автомобилях 
располагается внутри основного радиатора системы охлаждения двигателя, в нижнем его бачке.
Обеспечив доступ к штуцерам, мастер отсоединяет подающие трубки и 
переподключает их на установку потоковой промывки.

Когда герметичность новой системы установлена, запускается двигатель. 
Установка самостоятельно определяет направление циркуляции ATF, 
а также давление жидкости в системе.

Процедура полнопоточной замены масла АКПП считается завершенной, 
когда цвет сливающегося с коробки масла не будет отличатся от цвета свежей ATF.

Процесс полнопоточной замены масла с промывкой занимает в среднем один час.
В среднем на эту процедуру уходит двойной объем ATF сухой АКПП. 
Но нужно помнить, что затраченные на промывку средства намного меньше, 
чем возможные расходы на полноценный ремонт АКПП.